集体发布涨价通知背后✿✿◈，快递业正在掀起一场反内卷变革✿✿◈。而作为快递“产粮区”（业务量大✿✿◈、以发件为主的区域）✿✿◈，浙江义乌✿✿◈、广东已有所行动✿✿◈。

　　7月✿✿◈，快递重镇义乌打响涨价枪声✿✿◈。义乌市邮政管理局召开会议✿✿◈，明确要求将快递单票价格下限上调0.1元至1.2元✿✿◈，反对“内卷式”竞争✿✿◈。

　　另据南方都市报报道✿✿◈，自8月4日起✿✿◈，广东省快递底价整体上调0.4元/票✿✿◈，各家均不得低于1.4元成本价揽收✿✿◈，否则将面临处罚✿✿◈。时代财经获悉✿✿◈，多家头部快递企业反馈✿✿◈，8月广东省快递服务价格确实出现了一定幅度的上调✿✿◈。

　　义乌✿✿◈，这座户籍人口不足百万的浙江小城✿✿◈，既是全球最大的小商品批发市场✿✿◈，更串联起电商与物流网络核心✿✿◈。2024年✿✿◈，义乌市快递业务量累计完成126.3亿件✿✿◈，比上年增长8.1%✿✿◈。

　　7月8日✿✿◈，国家邮政局党组召开会议✿✿◈，会议强调要进一步加强行业监管✿✿◈，完善邮政快递领域市场制度规则✿✿◈，旗帜鲜明反对“内卷式”竞争✿✿◈。一名义乌通达系快递网点人员称✿✿◈，自7月下旬✿✿◈，不止其所在的快递品牌✿✿◈，片区内所有快递网点都在上调成本价✿✿◈，发货价普遍上涨2至3毛✿✿◈。

　　随后✿✿◈，另一快递大省广东也传来风声✿✿◈。“（对涨价）盼望已久”✿✿◈，加盟商庞亮回忆道无限资源2018免费观看k8凯发国际官网✿✿◈，自己在8月5日接到所在快递企业省区人员的通知✿✿◈，要求从即日起执行涨价✿✿◈，“比较突然✿✿◈，基本上各家都很快调整价格了✿✿◈。”

　　据了解✿✿◈，目前以通达系为主的各大快递品牌相继落实相关政策无限资源2018免费观看k8凯发国际官网✿✿◈，涨价主要针对的是特价电商件✿✿◈，尤其是300克以内的轻克重包裹✿✿◈。

　　另据时代财经从某快递企业获悉✿✿◈，此轮涨价幅度由快递企业依据生产经营成本和市场供求状况✿✿◈，与用户协商后自主确定✿✿◈，具体价格因用户寄件量✿✿◈、运输方式✿✿◈、运输距离✿✿◈、时效要求等因素而异✿✿◈。

　　多位广东电商商家反映✿✿◈，此轮涨价幅度大多在0.2-0.5元之间✿✿◈，如果是克重更大的快递件✿✿◈，涨幅或超过1元✿✿◈。

　　“小件货物涨了3毛✿✿◈，0.5到3kg涨了5毛”“中通涨了4毛k8凯发国际官网✿✿◈，申通涨了4毛5”“潮汕地区已经涨一个星期了✿✿◈，涨了2毛”✿✿◈，电商商家们在社交平台上✿✿◈、同行交流群里分享各地快递涨价动态✿✿◈。

　　广东某三线城市的电商商家张亮观望了几天✿✿◈，才确信此轮快递涨价的执行力度✿✿◈。“（和网点）没得谈✿✿◈，已经按新价格执行一周了✿✿◈，之前充的单也已经补差价了✿✿◈。”

　　另据时代财经获悉✿✿◈，此轮快递价格调整还配套了相应的规范及惩罚机制✿✿◈，以防止各快递企业通过擅自降价✿✿◈、低价促销等方式争抢客户✿✿◈。

　　一位广州通达系加盟商就反映✿✿◈，近期若想更换合作的快递品牌✿✿◈，将包裹订单转移至其他品牌网点的话✿✿◈，操作起来并不顺畅✿✿◈。“有个客户原本打算把快递业务转给另一家品牌✿✿◈，但对方表示✿✿◈，若包裹份额变动过大被上级查到✿✿◈，不仅会被要求撤单✿✿◈，还可能面临数万元罚款✿✿◈。”

　　眼下✿✿◈，商家们面临物流成本短期上涨的压力✿✿◈，尤其是发货量大的电商客户感受更为明显✿✿◈。深圳一位电商商家就透露✿✿◈，自己日均发货量达上万单✿✿◈，近期合作的快递网点发货价每单涨了几毛钱✿✿◈，按此估算✿✿◈，一个月仅运费就比之前多支出十几万元✿✿◈。

　　今年上半年✿✿◈，快递行业竞争持续加剧✿✿◈，尤其是电商件占比极高的加盟制企业深陷“低价抢量”的恶性循环✿✿◈。据招商证券7月份统计的数据✿✿◈，2025年1-5月全国快递业务量同比增长20.1%至788亿件✿✿◈，但单价同比下降8.2%至7.5元✿✿◈，行业呈现“量增价跌”特征✿✿◈。

　　具体到各家头部快递企业✿✿◈，今年上半年✿✿◈，各家快递企业的单票收入整体呈现波动下降✿✿◈。今年6月✿✿◈，顺丰✿✿◈、申通✿✿◈、韵达k8凯发国际官网✿✿◈、圆通当月的票均收入分别为13.67元✿✿◈、1.99元无限资源2018免费观看✿✿◈、1.91元✿✿◈、2.10元✿✿◈，同比分别下降13.32%✿✿◈、1.0%✿✿◈、4.5%✿✿◈、6.69%✿✿◈。

　　近年来✿✿◈，因行业过度依赖降低价格来争夺市场份额✿✿◈，严重挤压基层网点利润空间✿✿◈，导致网点生存压力巨大✿✿◈、一线从业人员收入偏低✿✿◈，最终造成快递服务质量的稳定性和可持续性下降✿✿◈。“当生存出现问题✿✿◈，就不可能做好服务✿✿◈。”庞亮感慨无限资源2018免费观看✿✿◈。

　　7月30日✿✿◈，福建省快递行业协会发布的公开信中便指出✿✿◈，2025年全省上半年快递业务量同比增长11.41%✿✿◈，但单价同比下降4.5%✿✿◈，部分区域甚至出现“8毛发全国”的极端低价✿✿◈，末端网点单票毛利低于0.1元的情况令人忧心✿✿◈。

　　不过✿✿◈，此前快递业并非没有过涨价行为✿✿◈，如2021年义乌曾推动快递价格上调✿✿◈，2023年广东个别区域尝试提价✿✿◈。但碍于总部考核✿✿◈、同行未同步跟进✿✿◈、客户流失等多重因素均不了了之✿✿◈，未形成全国性✿✿◈、全行业统一且持续的涨价态势无限资源2018免费观看✿✿◈。

　　双壹咨询公司总经理✿✿◈、快递行业专家龚福照对时代财经分析称✿✿◈，此轮反内卷行动由中央定调✿✿◈，符合国家各行各业反内卷的大政方针✿✿◈；其次✿✿◈，由地方邮政管理局牵头进行强监管✿✿◈，且定价有依据✿✿◈，例如广东提出不得低于1.4元成本价这一锚定基准线✿✿◈。

　　龚福照透露✿✿◈，此轮广东调价中1.4元是硬性的最低要求✿✿◈，不过各快递企业之间略有差异✿✿◈，例如中通✿✿◈、圆通价格会比其他通达系的价格略高✿✿◈，以此维持市场占有率的平衡✿✿◈。

　　不可否认的是✿✿◈，快递行业的价格战已持续多年并形成竞争惯性✿✿◈，尤其上游的电商市场对价格敏感度高✿✿◈，此轮涨价在短期内难免遭遇短期阻力✿✿◈。

　　据时代财经从加盟商✿✿◈、资深业内人士处了解✿✿◈，目前已有部分大电商商家为缓解上涨的物流成本压力✿✿◈，将仓库及快递业务转移至价格较低的地区✿✿◈。

　　如一位东莞手机壳商家✿✿◈，便选择在安徽六安设仓✿✿◈，因当地快递整体价格约1.2元✿✿◈，比当前广东执行调价后的基准线元更低✿✿◈。“这些企业无需整体搬家✿✿◈，办公室人员✿✿◈、直播和售卖人员仍在广东✿✿◈，只需将生产好的货物发整车运至设仓地区即可✿✿◈。”一业内人士透露✿✿◈。

　　以电商环节为例✿✿◈，一不愿具名的快递企业指出✿✿◈，电商商家应跳出“低价走量”的路径依赖✿✿◈，但与此同时✿✿◈，电商平台需优化规则设计✿✿◈，摒弃以价格为唯一核心的商品排序与推荐算法✿✿◈。

　　商家张亮便直言✿✿◈，摆在他面前的选择十分有限✿✿◈：一是自己消化成本✿✿◈，可原本每单的利润空间已非常薄弱✿✿◈；二是适当提高商品售价✿✿◈，比如把9.9元的商品涨到10.5元来覆盖物流提高成本✿✿◈，但平台的比价机制又让他犯难✿✿◈，“只要往上提几毛钱✿✿◈，销量立马就会下滑✿✿◈。”

　　在业内看来✿✿◈，这是快递行业从低价恶性竞争回归正常价格的必经之路✿✿◈。龚福照指出✿✿◈，“这一轮涨价有望成为快递业回归理性的关键节点✿✿◈。”据其了解✿✿◈，已有其他省市邮政局在根据当地市场制定基准✿✿◈，推进相关工作✿✿◈。而近日✿✿◈，北京✿✿◈、宝鸡等省市快递协会已相继号召反内卷✿✿◈。

　　而对于许多像庞亮这样的快递从业者而言✿✿◈，这场快递提价对他们有着更重要的意义✿✿◈，“客户流失也只能顶住压力✿✿◈。目前提价已经推行快十天了✿✿◈，最后的结果如何✿✿◈，就看所有快递品牌会不会认准（涨价）这件事✿✿◈，能否共同维护好秩序✿✿◈。”庞亮称k8凯发国际官网✿✿◈。凯发✿✿◈，凯发一触即发✿✿◈，凯发k8·[中国]官方网站✿✿◈，凯发k8官网登录✿✿◈。

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